2000年前後のマウンテンバイク、特に下り系バイクは、ブームも手伝って個性がありました。さて、INTENSE M1のリヤエンド
後期モデルは、後ろに0.5インチ移せますが、初期モデルは、後ろにズラせないことはないのですが、ブレーキに問題が出そう。
あくまで、遊びで富士見を下ることが目的です。ビンテージモトクロスみたいに楽しめれば最高。
2000年前後のマウンテンバイク、特に下り系バイクは、ブームも手伝って個性がありました。さて、INTENSE M1のリヤエンド
後期モデルは、後ろに0.5インチ移せますが、初期モデルは、後ろにズラせないことはないのですが、ブレーキに問題が出そう。
あくまで、遊びで富士見を下ることが目的です。ビンテージモトクロスみたいに楽しめれば最高。
やっぱりINTENSE M1 SLが好きです。
アルミのモノコックフレーム・リンクは、鍛造削り出し。オッさん世代が憧れたマシン。
ホイールが27.5規格に移行して、26インチモデルの下落が止まりません。ただ、一部のモデルはホイールベースを変更できる為、フロントサスを変えることで、乗り続けることがわかりました。26インチのマウンテンバイクを購入する際は、リヤエンド要注意。
まだ、レストア中
今シーズン走れるように頑張ります。
昨日の昼に、河川敷を走って来ました。
目的は、リサイクルで購入したdeuterのRACE×AIR
定番だけあって、良いです。
背中とリュックの間に隙間が出来るので、汗で背中が濡れることがありません。今迄、休憩して背中だけ冷たくなってゆっくり休んでいられなかったのが、これで解決。
年式は、古いのですが、充分。
ということで、今年の富士登山用に同じ機能のリュックを探しています。もちろん中古品。