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一見問題無いハンドルですが、錆びてくるくるしない。車に乗せられるようにハンドルを交換します。 問題は、純正ハンドルは穴が開いていて、配線は中を通るようになっています。 現在、ウインカーとライトの操作が左右に分かれている。いずれパーツを買って左に集めるので、取り敢えず強引に装着。 観光地まで車で移動... 続きをみる
チョコチップのブログの新着ブログ記事
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富士見パノラマに行ってきた。 年齢と運動不足が祟って、3回下ると足と握力が限界。 BOXXERドメインのバネがミディアムの赤が入っており、私のレベルでは、ひとつソフトな黄色にする必要があります。 海外通販か中古を探します。
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ノーマルタイプのくるくるハンドルが届きました。現在、純正が付いていますが、右のくるくるが錆びて固着してしまっている為、クルマに載せる度にミラーを外す必要があります。 純正部品に拘りたいのですが、値段には勝てません。
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河川敷の公園までサイドカーに乗って 行ってきました。 台風が心配でしたが、無事到着です。
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月に二回程度しか乗れないのか、始動性が悪い。一度走って仕まえば、その日は快調なのですが。 エンジンは、75ccにして都内の交通事情に合わせてギヤ比を変えています。 3速に入れて固定で走行可能、
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京都の美山までワンコとツーリング、 白川郷と似た風景です 三連休の京都市内は混んでいますが、周山街道は、空いています。
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シートベルトの代わりにリードで落車防止しています。 サイドカーに穴を開け金具で固定、落車やキューブレーキを考えて長さ調整しています。 風防スクリーンも犬専用に自作しています。 久しぶりに近所を走り、お約束の焼き鳥 ハラミが好きなのですが、最近売っていない！
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INTENSE M1のフロントチェーンリングを48丁から38丁のナローワイドチェーンリングに交換したものの、チェーン長の調整をしていませんでした。なので先日の富士見パノラマでは、変速しないで乗っていました。 理由は、チェーンカッターの買い忘れ。 まずは、チェーンカッターで切ります。 チェーンは、一... 続きをみる
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カワサキKS2が不調、今はモンキーが街中の移動手段です。 1980年に発売されたZ50J型、排気量75cc黄色ナンバー車です。38年前の機械なので、先日ショップで整備してもらいました。 最近新モンキーが発売されましたが、この小さなところが気に入ってます。
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連休初日が雨、昨日は曇り。秋の山は水を吸わなくなるらしいので、ちょっと不安でしたが辛抱たまらず行ってきました。 富士見パノラマリゾートでダウンヒル 予想以上に良い天気、しかし、日陰の部分はウェット。 途中、富士山をバックに写真を撮る。初めて富士見パノラマに来たのが、20年前。その時代の憧れのマシン... 続きをみる
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サイドカーに乗る時の相棒 兄貴チップです。女性に媚びをうるのが得意、旅先の人気モン。家の中では、残念な兄です。 弟分チョコです。臆病な性格で、警戒心から愛想が悪くみえてしまいますが、家の中では、お利口さん。
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新旧パーツを組み合わせて完成しました。ホイールは２６インチですが、27.５対応にしてあります。アルミモノコックと鍛造削り出しのフレームは、今後出てくることはないでしょう。 デバイスをやめてナローワイドにしたフロントチェーンリング 38丁だとスイングアームに当たりそうです。 一度走ってみて、考えます... 続きをみる
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サイドカーに犬を乗せてツーリング。今年は猛暑の為、船側に氷を忍ばせていました。 船から小犬が、ひょっこりはんしながら、のんびりツーリングしています。
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M1が活躍していた時代は、フロントチェーンリングは、46〜49丁当たりの歯数にチェーンデバイスを装着していました。 今回、年齢も半世紀をとっくに超え、激しく走ることもないので、軽いナローワイドチェーンリングに交換してみました。 歯数は、38丁。 デバイスは、単純にBBに挟むタイプな為、外したらデバ... 続きをみる
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BOXXER DOMAINをINTENSE M1に取り付ける
中古で手に入れたBOXXER DOMAIN27.5インチ用。 昔は突き出たコラムにステムを挿し込んでハンドルを付けていましたが、今は上クラウンにダイレクトマウントするらしいと聞いて、パーツを購入。 フォークがフレームに当たると傷がつくので、ホームセンターのゴム素材コーナーで売っている100円程度の... 続きをみる
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2000年前後のマウンテンバイク、特に下り系バイクは、ブームも手伝って個性がありました。さて、INTENSE M1のリヤエンド 後期モデルは、後ろに0.5インチ移せますが、初期モデルは、後ろにズラせないことはないのですが、ブレーキに問題が出そう。 あくまで、遊びで富士見を下ることが目的です。ビンテ... 続きをみる
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やっぱりINTENSE M1 SLが好きです。 アルミのモノコックフレーム・リンクは、鍛造削り出し。オッさん世代が憧れたマシン。 ホイールが27.5規格に移行して、26インチモデルの下落が止まりません。ただ、一部のモデルはホイールベースを変更できる為、フロントサスを変えることで、乗り続けることがわ... 続きをみる
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昨日の昼に、河川敷を走って来ました。 目的は、リサイクルで購入したdeuterのRACE×AIR 定番だけあって、良いです。 背中とリュックの間に隙間が出来るので、汗で背中が濡れることがありません。今迄、休憩して背中だけ冷たくなってゆっくり休んでいられなかったのが、これで解決。 年式は、古いのです... 続きをみる
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相棒が乗る舟側の寒さ対策。 レンジで繰り返し使える湯たんぽ、これと使い捨てカイロで床暖しています。 さらに、ダウンジャケットを着せて、片道30分の公園まで走っています。
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ウラルのオイル交換をした。 ハーレー時代から使用しているアメリカの鉱物系、とにかく安い。デフは、ヤマハ純正です。 今年も相棒達と走る予定です。
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アルファ社のN-３B。バイク用に買いましたが、使えません。フードを被らないとチャックが上まで上がらない為、首から風が入ってきます。首に防寒のマフラーなど色々試してもダメでした。やはり真冬は、バイク用を買いましょう。
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カタログに載っているドラムブレーキ時代の純正ハンドガードは、私の所有するウラルには合わないと断られたため、オークションでホンダXLR純正ハンドガードの中古を購入した。レバーの所で固定して、加工無しで付きました。ハンドガードなんぞ穴を加工すれば大抵付くのに、ウラル日本法人は、頑として付かない。理解出... 続きをみる
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今日は、一日タイヤ交換。腰が痛い。 ホイールを外すのは、いたって簡単。タイヤのビート落としも工具を購入して作業がはかどる。 問題は、タイヤを外す作業。これが辛いのです。それとチューブのバルブを穴に通す作業、指が痛いのなんの。 何とか、終了、 タイヤは、ダンロップＴＴ１００からK７０に、サイズも、4... 続きをみる
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河川敷に自転車を持ち出し、自分で組んだYETI君の試走をしてきました。前36 後13-25のギアの為、スピードが出ません。中古の11-34のスプロケットと9s用のディレイラーが欲しい。 お尻に荷重がかかるポジション。片道1時間が限界！ケツが痛い。
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来年車検に出す為、自分で出来る範囲でメンテナンスをすることに。 今回は、タイヤ交換 現在ダンロップＴＴ１００ 4.60-19ですが、K７０ 3.５０-19を購入しました。細くなってしまいますが、安い！3本で2万円。下道法定速度しか走らないので、何でもいい。 今日は、いきなりの試練。 フロントのアク... 続きをみる
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ダウンヒルで使用していたヘルメットが、古い為、買い替えました。 バイザーは、トロイリーのものを強引に付けていたBELLのダウンヒル用 今回は、フリーライド目的（下りしか考えていませんが）ということで、同じBELLのSUPER。 本当は、トロイリーデイトナがカッコいいのですが.… 2割ほど安い値段に... 続きをみる
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フラットバーにしたロードバイクでいつものコースを走ってみました。 河川敷までの街中は、危険回避出来る安心感があります。 河川敷に入ると、バリバリのピチピチライダーに総まくられました。 現役を引退したレーサーのフラットバー化は、自分でいじれば、新車のクロスバイクより安い 軽い 速い。 片道20km、... 続きをみる
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26インチのマウンテンバイクに27.5インチのホイールを入れてみる。
YETISB66cのホイールは26インチです。規格が27.5インチになる中、入るか試してみました。 写真は、セミスリックタイヤ、ゲレンデに行けない冬場用です。 中古未使用の27.5インチホイールを入れてみます。 写真で判りにくいですが、約60ミリ程度あるので、街仕様のセミスリックタイヤならはいりそ... 続きをみる
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カワサキKS2 1987年、レーサーレプリカ全盛期 馬力命の当時は、まだ空冷？ということで評判はあまりよろしくなかったと記憶しています。 が、 男は、黙ってカワサキ、空冷2サイクルなのがよろしい。 不動のボロボロをバラし、組み立てました。 ガソリンタンクの錆の有無を確認 火花を確認 そして、キャブ... 続きをみる
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オッさん世代のマウンテンバイク二大巨塔、私の場合は、ジェフ ステバーのINTENSEとジョン パーカーのYETIになります。 INTENSEは、現在もMTB界の横綱として、ステバーオジさんも健在。 YETIは、アッチコッチ会社を渡り歩き、現在もターコイズカラーの個性的なバイクブランドとして生きてい... 続きをみる
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マウンテンバイクのディスクブレーキオイルを交換してみました。
シマノXTディスクブレーキのオイルを交換します。キャリパーは、2000年頃の初期モデルでレバーは、セイント。共に古いモデルでレバータッチがフニャ〜としてきました。中古で入手したので、メンテナンスの履歴不明。キャリパーにホースをさし、古いオイルを受けるコップを準備します。レバーを水平にしてオイルがあ... 続きをみる
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MIX犬🐶、チョコ&チップと申します。 誰も舟に乗ってくれないので、犬専用にいじっています。 風防など手作り、床は毛布にカイロを忍ばせています。立っちして眺めを楽しんでおります。 今日は、京都の紅葉🍁を楽しんできました。 トロッコ列車の終着駅亀岡、裏道を走って渋滞もなく、のんびりドライブ。コン... 続きをみる
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昔のロードバイクのハンドルをフラットバーにしてみました。ストップ&ゴーの多い街乗りには、慣れないドロップハンドルが馴染めません。さて、バイクはLOOK KG461、2003年頃のモデルです。 テープを剥がし、シフトパーツも取り外します。ワイヤーの取り回しを写真に撮ってからハンドルをフラットバーに交... 続きをみる
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