シートベルトの代わりにリードで落車防止しています。
サイドカーに穴を開け金具で固定、落車やキューブレーキを考えて長さ調整しています。
風防スクリーンも犬専用に自作しています。
久しぶりに近所を走り、お約束の焼き鳥
ハラミが好きなのですが、最近売っていない!
シートベルトの代わりにリードで落車防止しています。
サイドカーに穴を開け金具で固定、落車やキューブレーキを考えて長さ調整しています。
風防スクリーンも犬専用に自作しています。
久しぶりに近所を走り、お約束の焼き鳥
ハラミが好きなのですが、最近売っていない!
INTENSE M1のフロントチェーンリングを48丁から38丁のナローワイドチェーンリングに交換したものの、チェーン長の調整をしていませんでした。なので先日の富士見パノラマでは、変速しないで乗っていました。
理由は、チェーンカッターの買い忘れ。
まずは、チェーンカッターで切ります。
チェーンは、一旦ディレイラーから外して、
フロントチェーンリングと後ろは一番歯数の大きいリングに通す。
丁度繋がるところから2リンク足した長さにカット。
改めて、ディレイラーに通して繋げます。
変速を確認して終了。
カワサキKS2が不調、今はモンキーが街中の移動手段です。
1980年に発売されたZ50J型、排気量75cc黄色ナンバー車です。38年前の機械なので、先日ショップで整備してもらいました。
最近新モンキーが発売されましたが、この小さなところが気に入ってます。